2014年9月2日無人機送貨 谷歌Project Wing計劃

Google X的埃斯特洛·泰勒(Astro Teller)表示：“在緊急情況下，即使只有幾架無人機，這些無人機幾乎不停歇地穿梭運輸也將可以給許多人提供服務。”據悉，谷歌設計的這一系統部分由計算機控制，部分由人工控制。操控者可以監視無人機正在做什么，并接管控制權。在包裹被卡住等情況下，這樣的機制非常有用。谷歌則表示，計劃通過人機互動來優化自動化軟件，這與谷歌對無人駕駛汽車系統的做法類似。

谷歌可能會沿用它在無人駕駛汽車項目上的做法。谷歌之前聘用了美國國家高速公路交通安全管理局前官員羅恩·梅德福特(Ron Medford)，讓他對政府部門進行游說。在谷歌的支持下，梅德福特已經對加州、內華達州和其他允許無人駕駛汽車上路的州產生了顯著的影響。這一次，谷歌可能會聘請美國聯邦航空管理局的官員，并采用類似的手段。他說，“大家都希望世界變得更好、更安全，希望讓科技造福人類的同時，把負面影響降到最低。”

2013年12月3日亞馬遜試用無人機快遞

網購的興起帶動了物流快遞行業的發展：亞馬遜宣布了一項新的無人機空投包裹業務，一場新的變革即將在全球快遞業拉開序幕。

亞馬遜首席執行官貝佐斯表示，亞馬遜正在試驗用無人駕駛飛機來運送小批量訂貨。無人駕駛送貨飛機名為Prime Air，承受包裹最大限重為5磅，飛行距離10公里。Prime Air完全取代現有的物流系統還需要4至5年時間，目前該項目只在小范圍內測試。此外，亞馬遜的無人機送貨計劃可能還面臨一些監管方面的問題，美國聯邦航空管理局對美國領空無人駕駛飛機的規則預計要過幾年才能完成。

結語：無人機送貨從2013年以后，就有企業陸續進行測試研發；毫無疑問的是，阿里巴巴首次使用的無人機送貨就目前來說無疑是最成功的！

此番以“汪峰上頭條”為標志，未來會有更多的明星大腕和普通公眾去了解、接觸甚至是使用無人機這一極具想象空間的酷玩產品。無人機全民普及的新時代或許就在不遠的將來。

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