隨著大眾汽車“排放門”事件的曝出，以精工品質(zhì)著稱的德國大眾被推到了風(fēng)口浪尖。美國環(huán)境保護(hù)署指控稱大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應(yīng)對尾氣排放檢測的軟件以應(yīng)對“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”，最大超標(biāo)達(dá)40倍。

說到大眾集團(tuán)，它一直都向往科技為賣點，甚至大眾還放出旗下在歐洲的科技汽車工廠，這眾多的機(jī)器人取代了大部分工人的崗位，大眾此次決定往高自動化的數(shù)字工廠轉(zhuǎn)型，要打造出全世界最先進(jìn)的汽車制造工廠。

但沒想到的事件發(fā)生，前幾年，德國本土在工廠內(nèi)，一名技術(shù)員工被一臺機(jī)器人意外傷害，并且還導(dǎo)致死亡，這事件發(fā)生后很多網(wǎng)友都驚嚇到了，據(jù)外媒透露，機(jī)器人將技術(shù)員工抓住扔向生產(chǎn)區(qū)域，這么大的事件，讓這次的事故被稱之為大眾機(jī)器人攻擊事件。

我們一直想象不到機(jī)器人會傷害人類，雖然在科幻小說里經(jīng)常寫到，我們能看到人工智能和人類之間的矛盾和沖突。在現(xiàn)實中，這件事件也能警告我們，關(guān)于機(jī)器人的安全使用方面，直到今天還需要人類的不斷探索。

但是大眾公司一直沒有承認(rèn)這件事件的發(fā)生，而且大眾還表示，機(jī)器人并沒有發(fā)生技術(shù)上的故障，而且這款機(jī)器人不屬于新一代輕型協(xié)作機(jī)器人。目前,有些汽車制造商已經(jīng)開始把輕型協(xié)作機(jī)器人投入生產(chǎn)線與工人一起工作。

大眾集團(tuán)為了應(yīng)對時代發(fā)展的潮流，率先提出并打造了自動化汽車工廠，這座世界上最先進(jìn)的工廠，是大眾對于未來智能汽車的提前布局，雖然目前智能汽車發(fā)展態(tài)勢并為明朗，但可以確定的是，大眾轉(zhuǎn)型的一舉一動一定會對業(yè)界造成巨大影響。