話說豪車配豪表是強強合作的經典搭檔，他們都象征著奢華與尊貴，但如今這對好“基友”也可以放下身段，以另外一種全新的形式開展“戀愛”。

在一年一度的拉斯維加斯消費電子展開幕前夕，韓國現代汽車發布Blue Link smartwatch App應用程序以及新一代的車載系統Display Auto，前者將可支持任何Android Wear智能手表。換句話說，在不久的未來我們將能夠通過智能手表控制汽車。

這套Blue Link smartwatch App應用程序可實現車主通過穿戴設備來遠程遙控自己的車輛，諸如發動機遠程啟動、車門開啟/關閉，以及在停車場找車等功能。不僅如此，車主還可借助該程序來定位車輛所在位置、進行呼叫救援等，一些常見的車輛活動都可以由這款手表來完成，聽起來真是狂拽炫酷叼炸天。用手表控制汽車，這是現代的專利嗎？奔馳笑了。同樣是在去年的CES電子展上，這位汽車業鼻祖聯手Pebble推出一款智能手表，它只支持安卓的死對頭——iPhone手機，同樣是通過藍牙與iPhone相連，由iPhone收集車輛信息，再將這些信息發送給Pebble。
車主通過它能打開/鎖定車輛，獲取位置，獲知燃油情況等。整體上來看和現代汽車手表模式極為相似，只不過奔馳率先投入iOS系統的懷抱，而現代依靠三星這個安卓手表大將和奔馳對著干。奔馳的死對頭寶馬也不甘落后，早些時候也發布基于三星Gear手表的遠程助手BMW i Remote也將在這屆CES上進行展示。有了它，用戶就可以遠程監控自己的i系電動車型。只需看看手腕上的智能手表，就能輕松獲悉車輛的續航里程、當前電量和剩余充電時間。

不僅如此，你還能進一步查看車輛狀態，比如車門是否鎖好、車窗是否關嚴，甚至還能遠程遙控空調，真正做到一進車廂，冬暖夏涼。這次寶馬兩邊都討好，在蘋果的iWatch推出之后也將發布相應的版本。最后當然也別忘了我們的比亞迪。比亞迪曾在2012年也推出一款手表，只不過這款手表看起來手表和傳統手表沒什么兩樣，甚至和某個大牌的手表有些相似。 它有電磁波信號的收發和數據處理能力，利用射頻和 ID 識別技術，可以實現無鑰匙進入和無鑰匙啟動等功能，但這個功能和上述幾家相比顯然過于單一。這些廠商這么牛逼，比亞迪你造嗎？

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