對(duì)于駕考，學(xué)過的、正在學(xué)的或是準(zhǔn)備學(xué)的大抵都會(huì)摩拳擦掌咬牙切齒：科二科三難，難于上青天。近日，記者了解到，駕考新政實(shí)施以來，‘駕考難’一旦被提及便重新回到熱搜榜第一且長(zhǎng)時(shí)間居高不下。
學(xué)校眾多，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)模糊
位于北京市的汪先生向記者透露，從開始選擇駕校開始，問題便接踵而來。汪先生向鄰居了解，其所租住的小區(qū)周邊駕校眾多，挑選甄別范圍廣，讓人眼花繚亂，駕校學(xué)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大致在3500至5000元不等，科二科三學(xué)習(xí)場(chǎng)地與學(xué)員數(shù)量大致相同，考試場(chǎng)地與教練質(zhì)量的選擇卻參差不齊。汪先生首先從駕校所收取的學(xué)費(fèi)開始選擇，以性價(jià)比與口碑相結(jié)合，最終選定京東駕校。駕校收取的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3800元，并承諾在駕校考證期間，學(xué)校不收取任何費(fèi)用。
汪先生與駕校簽訂駕考合同之后便接到通知，下周一早上八點(diǎn)開始體檢并進(jìn)行培訓(xùn)，體檢費(fèi)用需要學(xué)員自理，體檢費(fèi)30元。汪先生不解，明明剛交過費(fèi)用，并且駕校承諾不再收取任何費(fèi)用，為何剛簽完合同便開始繳費(fèi)？駕校負(fù)責(zé)人表示體檢費(fèi)是交給體檢醫(yī)院的，不歸駕校管理，換言之，這并不是交給駕校的費(fèi)用。隨后，駕校負(fù)責(zé)人詢問汪先生是本市居民還是外來戶口，這影響到駕考受理的辦理。
駕校規(guī)定，本市戶口在受理時(shí)只需將身份證交給駕校，便可由駕校代替學(xué)員到當(dāng)?shù)氐能嚬芩M(jìn)行受理業(yè)務(wù)，若非本地戶口，需要到所租住街道辦事處辦理居住證才可辦理受理業(yè)務(wù)，駕校可以幫助學(xué)員代辦，代理費(fèi)用為500元。汪先生選擇自己辦理居住證，隨后準(zhǔn)時(shí)到達(dá)駕校進(jìn)行體檢并參加培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容為駕考相關(guān)軟件的下載、注冊(cè)、使用，以及駕校統(tǒng)一考試時(shí)間安排表。駕校負(fù)責(zé)人表示，在使用駕考軟件時(shí)，學(xué)員需按照系統(tǒng)操作須知進(jìn)行相關(guān)操作，注冊(cè)需繳納50元課時(shí)學(xué)習(xí)費(fèi)用以及100元資料管理費(fèi)用。汪先生向駕校負(fù)責(zé)人詢問道，合同中沒有寫需學(xué)員繳納課時(shí)費(fèi)用以及資料費(fèi)用，為什么又要繳費(fèi)？駕校負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)軟件是車管所指定軟件，費(fèi)用也是車管所收取的，跟駕校沒有關(guān)系。
汪先生隨即詢問，自己才開始，還沒有考試便繳納了三筆費(fèi)用，學(xué)員所繳納的3800元學(xué)費(fèi)具體包含什么？駕校負(fù)責(zé)人解釋道，駕校所收取的3800元學(xué)費(fèi)僅是駕校的人員管理費(fèi)用、代理費(fèi)用以及教練工資和用車費(fèi)用。汪先生向記者說道：“自己還沒有考科一便出現(xiàn)三筆計(jì)劃外的費(fèi)用，面對(duì)以后的考試，費(fèi)用可想而知。”
科二科三賄賂成風(fēng)，資源分配不均等
駕考與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合后，科二科三預(yù)約教練、練車難上加難。剛通過科三的李先生表示，科二科三通過后所額外花費(fèi)的額度粗略估計(jì)將近3000至4000元，想要通過，很多‘費(fèi)用’是一定要“繳納”的。科二約車以及預(yù)約教練要通過軟件進(jìn)行預(yù)約，大部分學(xué)員都會(huì)面臨教練人員不夠或是車輛不足的困境，這時(shí)，‘懂行情的人’便會(huì)來到駕校預(yù)約大廳進(jìn)行預(yù)約，并“結(jié)識(shí)某人”，走快捷通道。很多初次預(yù)約便預(yù)約不上的學(xué)員會(huì)來到投訴處進(jìn)行投訴處理，絕大部分學(xué)員均會(huì)被告知：會(huì)做處理，但是教練與車輛不足，無法及時(shí)預(yù)約或是更改教練。
預(yù)約上練車的學(xué)員找到相應(yīng)的教練也不會(huì)立即安排練車，總會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榻叹殏�(gè)人原因或是車輛出現(xiàn)故障不能如約練車，但與車管所聯(lián)網(wǎng)的軟件在沒有練車的情況下竟然可以打卡并標(biāo)記已完成相關(guān)課時(shí)培訓(xùn)。京東駕校‘官方煙’為玉溪，很多教練也會(huì)‘暗示’其他禮物，例如皮衣、保溫杯、茶葉等。
普通學(xué)員僅能在周一至周五學(xué)車，若想加快進(jìn)度，需要額外繳納200元周末練車費(fèi)用。百分百的學(xué)員都將要在預(yù)約考試之前買“把數(shù)”進(jìn)行練習(xí)，“一把”為一圈，費(fèi)用50元，包含倒庫、移庫、坡起、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車，也可單項(xiàng)練習(xí)。京東駕校有自己的考試場(chǎng)地，可以直接到考場(chǎng)模擬，這也是京東駕校在周圍眾多駕校中脫穎而出的原因之一。除此之外，學(xué)員要想達(dá)到熟練的程度，李先生表示，尋找駕校以外的‘陪練’，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為100—200/小時(shí)不等。
科三路考時(shí)，因?yàn)榭贫加昧舜蟛糠志氒嚂r(shí)間，李先生只能額外買時(shí)間進(jìn)行練習(xí)，購(gòu)買“把數(shù)”以及雇傭陪練，額外費(fèi)用大致1500元。李先生調(diào)侃道，駕校明文規(guī)定的學(xué)費(fèi)為3800元，實(shí)際到拿證時(shí)所需費(fèi)用保守預(yù)估為8300元或更高。
駕考政策自頒布以來，平均每?jī)赡瓯銜?huì)根據(jù)相應(yīng)的變化更改考試規(guī)定，隨著科技進(jìn)步，考試模式、監(jiān)管系統(tǒng)以及反作弊手段均在改良。當(dāng)然，一個(gè)政策的公布、實(shí)施的出發(fā)點(diǎn)是好的，但當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)與駕考相結(jié)合后，上有政策下有對(duì)策，并沒有完全杜絕駕考當(dāng)中的不良現(xiàn)象。
駕考中的“潛規(guī)則”由來已久，為何在不斷地改革中也在不斷進(jìn)化或是變本加厲，歸根結(jié)底，只要有人教，便不能連根拔除。智能帶來了前所未有的改變，未來很多職能或?qū)⒈蝗斯ぶ悄苋〈瑢Ⅰ{考與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，免去學(xué)員去駕校學(xué)習(xí)理論課程的成本，更加快捷高效，提高學(xué)員拿證速度且有課時(shí)的跟蹤，也可保證教學(xué)質(zhì)量。
但有人的地方便又江湖，有江湖便有江湖規(guī)矩和人情，駕考新政的不斷改革將取代更多需要人的職能。京東駕校負(fù)責(zé)人表示，伴隨政策的變化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷加大，僅僅一年間，駕校教練人數(shù)從原來的二百人減至目前幾十人。駕校教練基本工資僅2000左右，收入大部分為帶學(xué)員的提成，或是通過率所獲獎(jiǎng)勵(lì)。駕考新政增加了考試難度以及時(shí)長(zhǎng)，學(xué)員增加拿證時(shí)長(zhǎng)，占著學(xué)員名額，教練所帶學(xué)員數(shù)量有限，成本增加導(dǎo)致相應(yīng)的利潤(rùn)減少。互聯(lián)網(wǎng)，以目前的形式作為參考，增加了其輔助功能，但并不能完全解決問題核心。在未來，駕校若是想要有競(jìng)爭(zhēng)力，需制定標(biāo)準(zhǔn)，提高員工待遇，打造口碑教練，提高工作人員積極性的同時(shí)也為駕校獲得更多學(xué)員資源。
駕校應(yīng)明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門加大監(jiān)管強(qiáng)度，定期抽查監(jiān)督，雙重保障來確保消費(fèi)者的利益。相關(guān)部門工作人員表示，現(xiàn)今，無論政策如何改變，幫助廣大考生提高專業(yè)素養(yǎng)是我們的職責(zé)，也是對(duì)考生規(guī)范駕駛負(fù)責(zé)，為駕駛?cè)说陌踩?fù)責(zé)。
全國(guó)統(tǒng)一計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理是公安部和交通部相互妥協(xié)的結(jié)果，也是保障交通部權(quán)力和相關(guān)利益的結(jié)果。官方可能會(huì)推出統(tǒng)一的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，或者采用民間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，這是互聯(lián)網(wǎng)駕校平臺(tái)的機(jī)會(huì)， 這也是區(qū)別于自學(xué)直考的關(guān)鍵點(diǎn)，保障了駕校的利益。
“北京第三區(qū)交通委提醒您注意安全駕駛，道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。”駕考不是兒戲，利益如何分配，權(quán)利如何妥協(xié)，開車上路，對(duì)自己負(fù)責(zé)也要對(duì)他人負(fù)責(zé)。
