不久前剛拿到駕駛證的某位網(wǎng)友分享到一則報銷維權(quán)事件。

這位網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)住的小區(qū)有首汽集團的共享汽車，只要下載一個叫“GOFUN”的客戶端，完成駕駛證和身份證的認定后便可使用首汽的電動汽車。新手上路，無意剮蹭車輛，導(dǎo)致被對方車主索賠，索賠過程漫長且損失慘重，花錢買教訓(xùn)。

2018年6月9日傍晚，網(wǎng)友使用“GOFUN”客戶端使用共享汽車，該客戶端租車必須將車停到指定的還車點，所以到了目的地后還要尋找附近的指定停車點還車，否則無法結(jié)算該筆訂單，就會一直計費。在找停車位的過程中，這位網(wǎng)友剮蹭到路邊車輛。對方索要賠償，這位網(wǎng)友租車時買了不計免賠保險，且車有保險，因此決定走保險。隨即，對方報警，交警隨后到；網(wǎng)友給首汽客服打電話，說明事情原委，客服告知：先給保險打電話報案理賠，然后等待工作人員救援。首汽的車險是華泰保險的，打電話并說了車牌號和發(fā)動機號，對方短信告知事故號并安排了理賠專員調(diào)度理賠定損事宜。

不久，交警到達事故現(xiàn)場所要駕駛證和行車證，但車中沒有行駛證，遂聯(lián)系首汽客服，被告知：行車證并不在車里，之后會讓工作人員帶來行車證。交警表示：開車必須有駕駛證和行駛證。但是共享汽車是不可能把行駛證直接放在共享汽車里的，后來工作人員帶來行駛證的電子版掃描件。

此后交警也沒計較，認可電子版行駛證，這位網(wǎng)友負全責(zé)，雙方填了兩張《機動車交通事故快速處理協(xié)議書》，雙方各執(zhí)一份，隨后交警撤離。

華泰保險理賠專員告知：第二天事故雙方都開著各自的車去指定定損中心定損。然而，在處理事故者期間，網(wǎng)友租的車是一直在計費，還需網(wǎng)友本人把車開去指定停車點還車，還車后第二天還要本人去找這輛車，然后再次租車開去定損中心。開去定損中心處理期間，租的車也是一直在收費！第二天打電話問客服，涉案輛車已經(jīng)不再在昨天還車點，而是被其他用戶使用了，然后客服告知網(wǎng)友去找車就不管了。網(wǎng)友只好打車飛快趕到該車的停車點，到了發(fā)現(xiàn)該車被用戶預(yù)訂，只好又聯(lián)系客服，最后找到車！

定損過程中，兩輛車一起拍照，剮蹭部位拍照，說服了對方車主直接在定損中心的維修廠修理（聽定損小哥說這樣更便宜）。最后結(jié)論：6處需要補漆，一處單價350，定損第三者車2100，網(wǎng)友因為買了不計免賠不用本人修，定損0元。一周后取車，由網(wǎng)友先墊付費用，之后拿著各種材料找首汽報銷。

在這件事故中，網(wǎng)友看似沒有損失，但事實的真相確實：

發(fā)生交通事故后，并沒有用車，但是占用了車，所以在處理交通事故的幾個小時內(nèi)一直是在計費的，第一晚租車費用是100多，第二天找車打車以及在此使用該車去定損，定損處理處理期間也一直在計費，租車費用100多，合計差不多三百。還耗費了很多精力。

其次，為了說服對方車主直接在比較便宜的修車廠修理，最后同意時，想網(wǎng)友索要了100塊的打車費。

再次，首汽工作人員說：因為這次事故必將導(dǎo)致該車來年的保險費用增加，名為保險溢價費，將由網(wǎng)友來出，大概是2000左右。暫時還沒有具體的數(shù)字。

最后，歷經(jīng)三個月之久，首汽終于退款2100元，這僅僅是網(wǎng)友先墊付的定損費用，此過程中的其他額外的費用，均不給予報銷。